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单柱立式车床

类别:好平台中心   发布时间:2019-03-05 16:38   浏览:

  单柱立式车床

单柱立式车床
 
  好平台介绍
 
  单柱立式车床属车床的一种,即立车系列中型普通车床,适用于多种中小型环形件、壳体及法兰等零件的外圆、外锥面、内孔、内锥面车削及钻孔、扩孔、镗孔等加工。
 
  单柱立式车床属车床的一种,即立车系列中型普通车床,适用于多种中小型环形件、壳体及法兰等零件的外圆、外锥面、内孔、内锥面车削及钻孔、扩孔、镗孔等加工。值得一提的是,单柱立式车床是专为钢球设备的球板加工而设计的,同时亦广泛适用于各种盘状零件的加工。
 
  单柱立式车床的结构与特点
 
  1、主变速箱采用液压变速;工作台转速由手动转阀选定,通过电---液操纵实现;
 
  2 、垂直刀架,液压系统备有保压装置;
 
  3 、横梁夹紧机构采用弹簧夹紧,液压松开;
 
  4 、备有数显装置(需特殊订货*);
 
  5 、主变速箱及工作台主轴支撑及传动自动润滑;
 
  6 、主传动皮带拉力、主轴轴承间隙、垂直滑枕螺母间隙及横梁夹紧力均可调;
 
  7 、进给机构有保险装置;
 
  8 、CJ5710定梁立车其横梁固定无行程,不带侧刀架。
 
  探究数控立车的微量润滑方式
 
  微量润滑应用于数控立车加工有外喷型与内冷型两种应用形式。
 
单柱立式车床
 
  外喷型微量润滑安装方便,只要不影响加工及其他部件的运动就满足要求。内冷型微量润滑,是润滑剂以悬浮油雾粒子的形式喷射至切削区域的,这其中的关键在于保持悬浮粒子的可靠流动,因此数控立车结构设计时应确保悬浮粒子的输送和通道的密封可靠,选配的夹具与切削工具要匹配确保润滑油雾粒子能到达切削区域。数控立车既可应用内冷型微量润滑,亦可以应用外冷型微量润滑。可根据机床的具体情况配备微量润滑系统。立车多不具有内冷通道,因此常采用外设喷嘴输送油雾对切削工具加工过程的切削区域进行润滑。
 
  当润滑装置接收到加工信号时,喷射系统进入工作状态,润滑油由微型气动润滑泵按设定频率给油,在喷嘴处形成喷射的油雾颗粒到达工件表面。各个润滑点压缩空气保持常给状态,当加工结束时,润滑装置同时断电停止工作。给油频率的调节按照喷射区域形成油膜为标准。
 
  数控立车系统低液位监测能在低油位时给出报警,给润滑系统维护人员提示需要加油,低液位报警信号可以与机床报警系统链接。外喷型润滑采用精确计量的微量润滑技术,节省油量消耗,可靠的将润滑油在终端以微小油雾颗粒的形式喷射在工件和切削工具表面,形成润滑油膜。
 
  1.喷射型润滑能大量的节省油量消耗,不会造成浪费;
 
  2.润滑介质消耗量低,以ml/h位单位计量;
 
  3.油量精确计量及供给准确;
 
  4.系统运动部件少,运行可靠维护量小;
 
  5.油气管路布置简单,易于安装维护。
 
  数控立车的相关数控系统指令格式
 
  数控立车的数控程序是若干个程序段的集合。每个程序段独占一行。每个程序段由若干个字组成,每个字由地址和跟随其后的数字组成。地址是一个英文字母。一个程序段中各个字的位置没有限制,但是,长期以来以下排列方式已经成为大家都认可的方式:N-G-X-Y-Z-F-S-T-M-LF;行号、准备功能、位置代码、进给速度、主轴转辅助功刀具号等,在一个程序段中间如果有多个相同地址的字出现,或者同组的G功能,取最后一个有效。
 
单柱立式车床
 
  1.行号
 
  Nxxxx程序的行号,可以不要,但是有行号,在编辑时会方便些。行号可以不连续。行号为9999,超过后从再从1开始。
 
  选择跳过符号“/”,只能置于一程序的起始位置,如果有这个符号,并且机床操作面板上“选择跳过”打开,本条程序不执行。这个符号多用在调试程序,如在开冷却液的程序前加上这个符号,在调试程序时可以使这条程序无效,而正式加工时使其有效。
 
  2.准备功能
 
  地址“G”和数字组成的字表示准备功能,也称之为G功能。G功能根据其功能分为若干个组,在同一条程序段中,如果出现多个同组的G功能,那么取最后一个有效。
 
  G功能分为模态与非模态两类。一个模态G功能被指令后,直到同组的另一个G功能被指令才无效。而非模态的G功能仅在其被指令的程序段中有效。
 
  3.辅助功能
 
  地址“M”和两位数字组成的字表示辅助功能,也称之为M功能。
 
  4.主轴转速
 
  地址S后跟四位数字;单位:转/分钟。格式:Sxxxx。
 
  5进给功能;
 
  地址F后跟四位数字;单位:毫米/分钟格式:Fxxxx。尺寸字地址:X,Y,Z,I,J,K,R。数值范围:+999999.999毫米~-999999.999毫米。
 
  数控车床怎么去消除振荡?
 
  数控系统的振荡现象已成为数控全闭环系统的共同性问题。系统振荡时会造成机床产生爬行与振动故障,尤其在卧式带立柱的轴和旋转数控工作台轴其系统出现振荡的频率较高。该问题已成为影响数控车床正常使用的重要因素之一。
 
单柱立式车床
 
  数控车床产生振荡的原因:
 
  数控车床的振荡故障通常发生在机械部分和进给伺服系统。产生振荡的原因有很多,陈了机械方面存在不可消除的传动间隙、弹性变形、摩擦阻力等诸多因素外,伺服系统的有关参数的影响也是重要的一方面。伺服系统有交流和直流之分。大部分数控机床采用的是全闭环方式,引起伺服系统振动的原因大致有四种情况:
 
  位置环不良又引起输出电压不稳;
 
  速度环不良引起的振动;
 
  伺服系统可调定位器太大引起电压输出失真;
 
  传动机械装如丝杠间隙太大。这些控制环的输出参数失真或机械传动装置间隙太大都是引起振动的主要因素。它们都可以通过伺服控制系统进行参数优化。
 
  数控车床消除振荡的基本措施:
 
  1.闭环伺服系统造成的振荡
 
  有些数控伺服系统采用的是半闭环装置,而全闭环伺服系统必须是在其局部半闭环系统不发生振荡的前提下进行参数调整,所以两者大同小异。
 
  2.降低位置环增益
 
  在伺服系统中有参考的标准值,出现振荡可适当降低增益,但不能降太多,因为要系统的稳态误差。
 
  3.降低负载惯量比
 
  负载惯量比一般设置在发生振动时所示参数的70%左右,如不能消除故障,不宜继续降低该参数值。
 
单柱立式车床
 
  4.加入比例微积分器(PID)
 
  比例微积分器是一个多功能控制器,它不仅能有效地对电流电压信号进行比例增益,同时可调节输出信号滞后成超前的问题,振荡故障有时因输出电流电压发生滞后成超前情况而产生,这时可通过PID来调节输出电流电压相位。
 
  5.采用高频抑制功能
 
  以上讨论的是有关低频振荡时参数优化方法,而有时数控系统会因机械上某些振荡原因产生反馈信号中含有高频谐波,这使输出转矩里不恒定,从而产生振动。对于这种高频振荡情况,可在速度环上加入一阶低通滤波环节,即为转矩滤波器。
 
  速度指令与速度反馈信号经速度控制器转化为转矩信号,转矩信号通过一阶滤波环节将高频成分截止,从而得到有效的转矩控制信号。通过调节参数可将机械产生的100Hz以上的频率截止,从而达到消除高频振荡的效果。
 
  数控车床加工在数控车床还未达到普及使用的条件下,一般应把毛坯件上过多的余量,特别是含有锻、铸硬皮层的余量安排在普通车床上加工。如必需用数控车床加工时,则要注意程序的灵活安排。
 
  对大余量毛坯进行阶梯切削时的加工路线,根据数控加工的特点,可以放弃常用的阶梯车削法,改用依次从轴向和径向进刀、顺工件毛坯轮廓走刀的路线。
 
  分层切削时刀具的终止位置当某表面的余量较多需分层多次走刀切削时,从第二刀开始就要注意防止走刀至终点时切削深度的猛增。
 
  同一轴向位置上,主切削刃就可能受到瞬时的重负荷冲击。当刀具的主偏角大于90度,但仍然接近90度时,也宜作出层层递退的安排。经验表明,这对延长粗加工刀具的寿命是有利的。
 
  数控车床工序设计的主要任务:确定工序的具体加工内容、切削用量、工艺装备、定位安装方式及刀具运动轨迹,为编制程序作好准备。